第三百二十三章进犯的南陈水军

    第三百二十三章进犯的南陈水军 (第1/3页)

    以陈顼为首的南陈士族、豪强们对夷洲垂涎已久！

    虽然自从三国东吴时期就有东吴水军将军卫温率领船队来到夷洲，但是因为夷洲与大陆之间受黑潮海流的影响，让依靠风力、海流行进的风帆船只横渡夷洲海峡要费很大的力气。

    更何况以前夷洲岛屿荒僻无比，茂密的丛林中除了一些凶悍的土著部落之外，还有大量的瘴疠之气，疟疾横行，所以这也是过去中国古代商船极少前往夷洲的原因。

    中央政权虽然早在东吴之前就已经知道有这么一个大型的岛屿，但是因为岛屿距离大陆较远不便管理，若是一旦有人起事很容易据地自守称王，因此夷洲一直被他们给忽视在视线之外。

    在长达数百上千年的时间里，原本应该是一个物产丰饶，安居乐业富庶之地的夷洲，一直都是遍地荒野，到王泽对夷洲进行开发前，也就是在它的西部沿海有一些南朝汉民为了避难渡海来此。

    王泽开发之前的夷洲当然不会让陈顼等人垂涎，他们垂涎的是已经被王泽开发建设了十年之久的夷洲，一个富庶而又百姓安居乐业的宝地。

    近十年来，夷洲被王泽纳入治下后这里的情况就不一样了，特别是夷洲西部的平原地带，以基隆、花莲、大竹（新竹）、承恩（彰化）、太平（台南）这五县为基础开发出大片的耕地。

    更何况王泽为了防止南陈出现变故，更为了保证加大蔗糖的产量，也在夷洲大力鼓舞发展甘蔗种植业，让夷洲更是变得富饶起来。

    不仅是夷洲的甘蔗，还有夷洲的茶叶、夷东（台东）的鹿制品产业、造纸业，都在南陈引起了强烈的购买冲动，于是这些年夷洲也逐渐进入到南陈世人和普通百姓的眼睛里面，尤其以南陈的海商为甚。

    本来受到黑潮影响夷洲到南陈之间的海峡交通不便，每年夏秋时节又多是台风高发季节，可是这些海商依然不顾危险的渡海前来。

    这条连接两岸的海路，最安全的就是从南安郡（厦门附近）横渡海峡来到澎湖，然后再休整后继续渡海前往夷洲。

    虽然从更北部的海平岛（海坛）直接东渡距离夷洲更近，但是那里因为风急浪大，终究不如从澎湖渡海更加安全，于是澎湖列岛也就成了防守夷洲安全的最关键的据点。

    近段时间来夷洲包括澎湖海域都是冬雨连绵，不过毕竟不是夏秋时节的台风季节，因此海面上还算安静，一支规模宏大的船队划破重重海面，径直向着数十里外的澎湖列岛驶去。

    这支船只正是南陈的水军，虽然南陈与北朝之间的水军作战主要集中在大江之上，但是南陈毕竟面临大海，也需要不时对袭扰海岸的海盗、藩国商船进行作战任务，故而对于海战也并不陌生。

    向着澎湖进发的这支南陈水军足足有上百艘战船，为首的旗舰几乎达到近万石的规模，这样的大船哪怕到了十九世纪后期，也是极其难得的大型战船，旗舰周围又有二十艘青龙大舰护卫左右，其他的斗舰、走舸等小船不计其数。

    其实陈军水军中还有非常适合接舷战的艨

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