第203章 驼峰航线 (第2/3页)
长呼叫：“cowboys，Pleasewearyourmaskontop.”(牛仔们！请戴好你们头上的面罩！）
鲁雪华戴好面罩，一股清凉的气体冲进鼻腔，他顿时觉得舒服多了。
C47运输机单调的发动机嗡嗡地响着，舷窗外，是朵朵白云和绵绵无计的群山。白雪皑皑的群山上，不时会在太阳的映照下，有点点耀眼反光，如同白玉般的群山上镶嵌的钻石。
机舱里的人被这壮观的景象迷住了，纷纷回头从舷窗外往下看。他们未必知道，此时飞机正飞航在“驼峰航线”上，下面就是著名的“铝谷”，烁烁发光的碎片，就是“驼峰航线”失事运输机的残骸。
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1942年，中国抗日战争进入相持阶段，日军切断滇缅公路后，彻底中断了中国从海路和陆路获取战争物资的可能性。为了保存中国的抗日实力，将日军陆军主力牢牢陷在中国战场，美国政府决定通过空中运输，继续为国民政府提供抗战物资。
为此，美国空军在印度东北部的阿萨姆邦和中国云南昆明之间，在喜马拉雅山脉和缅甸茂密丛林上空，开辟了一条转运战略物资的空中通道。因其所经山脉蜿蜒起伏，被形象地取名为“驼峰”航线。数以千计盟军运输机从这条航线上频繁飞越，夜以继日运送着中国战场急需的武器弹药、燃料、药品等战争物资，在抗日战争最艰难的相持阶段，有力地支撑着国民政府抗战的意志和信念。
“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。“驼峰航线”不仅要途径高山雪峰、峡谷冰川等飞行禁区，还要飞越莽莽的热带原始森林，途中还可能遭遇日军战斗机截击，冒着随时面临坠毁和撞山的危险，中美双方共出动84000多人次，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人，为严重失血的中国注入了强心针。整个
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