62、卷土重来 (第2/3页)
夏柒昔继续说道：“之前计算过，低价专车只有大到一定程度，才能赚钱，否则越补贴越亏损。”
Uber本来就是做专车起家的，如果再加上价格优势，只需半个月，就足以让打的超人专车溃不成军。
这次可谓是生死存亡。
跟着降价，违背对监管层的承诺，可能招致打压。
不补贴，就把市场拱手让人，从而让庞大的出行帝国出现一个缺口。
怪不得夏柒昔这么着急呢，这种事必须关煌拍板。
其他人没这个资格。
关煌很快下定决心，“咱们跟上。”
“跟上？”
“对。”
夏柒昔见关煌拿定注意，也就不再说什么。
这个时候做决断，不用想太多，也不能想太多。
而且这种事，无所谓正确与否。
本身就是一种权衡。
利弊得失，做过了才知道。
有句话说得好，错误而快速的选择也比不做选择强。
“那我们用不用隔离一下用户？”
如果打低价，出租车用户肯定跑到专车里。
除了加剧亏损，没有任何收益。
关煌摇头，“不用，这种事情，根本拦不住，干脆就不拦了，先等量上来了再说。”
萝卜快了不洗泥，高速跑马圈地，自然会埋下各种隐患。
街边黑车、几万块的低端车可能蜂拥而入，各种有前科的司机也会浑水摸鱼。
但是，没有办法。
和Uber的竞争不过是刚刚开始。
超人还必须同时与国内一些垂直领域的竞争对手展开厮杀。
自4月25日开始，超人出行推出了巴士业务、代驾业务、企业出行服务、顺风车服务2.0版、快车服务3.0版……
顺风车用了一个月，代驾用三个月就血洗垂直领域，成为细分市场第一。
这就是巨头的力量。
尽管V代驾百般抵抗，仍旧阻止不了超人的入侵。
但是，各种战争仍在继续。
夏柒昔点头，“那好，监管什么的，以后再说。”
优步（中国）这次出手，算是一击即中超人软肋。
如果不给与凌厉反击，恐怕会让人小看
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