第196章 私人比拼 (第2/3页)
人的老型号神舟飞船重量就是8吨左右。
不过凤凰二号火箭要是回收一级火箭的话, 它的运载能力就会降到7吨左右,
当然, 这也不要紧, 因为人类历史上的载人飞船大多数都在7吨以下。
比如早期那种只载一两个人的, 它们的重量也就3、4吨。
就是现在最著名的商业载人飞船——龙飞船, 它的重量也不到10吨，却可以运载7名宇航员。
这比繁星和露西亚那种7、8吨重, 却只能运载3名宇航员的老型号载人飞船强多了。
不过考虑到那两种成型较早，科技也在飞速发展, 并且国家队载人任务和商业载人任务性质不太一样，所以不好做比较。
凤凰二号火箭这边就好比了, 它的大小、质量和性能是比不过雄鹰九号火箭，但它运送的载人飞船可以做小点, 做到6吨左右, 运4个人肯定也是小意思。
实用科技能做出30多吨的月球前哨站试验舱，做6吨的载人飞船问题应该不大。
虽然一边有4个床位，一边有4个座位，不过前哨站是要在月球扎根的, 而载人飞船只需要飞到近地轨道的商业空间站就可以了。
完全没问题！
6吨绝对足够！
毕竟隔壁孔雀国正在设计中的载人飞船重量只有3吨就可以搭载3名宇航员，网友们设想的6吨带4人已经算保守了。
毕竟载人嘛, 多少也得搞点安全冗余。
不过这次网友分析算是“翻车”了，因为实用科技的航天公司完全没有搞“传统型”载人飞船的意思，至于助推载人飞船上天的火箭，那更是不存在。
它要搞的东西更牛批。
不过现在正在研发中，而且李未来想给人们一个大惊喜，所以就没怎么透露情况，以至于网友们的猜测和讨论不少，以至于真正“大展拳脚”的是国外的航天公司。
首先，同样是商业空间站的事，自由联邦那边表示自己远远走在了前边。
自由联邦岸边的商业航天产业本来就很发达，相对于繁星这边，它的商业载人火箭是现成的，不用重新开始研发，连国际空间站都要靠它来输送宇航员。
并且商业太空游的活动也已经执行过了，只是在改装
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