第八十七章 马上就直航 (第2/3页)
用赚得多。
没有人可以在贸易上超越穿越众，也没有人可以在吸引高级人才上超越穿越众。那个船主可以拿出超越穿越众的待遇，穿越众就是不发薪水都有大把的船员水手争聘，一个随行船员可以携带不超过职务规定携带上限的物品上船的条款就让船员疯狂了（一个洗甲板的最低级水手都能携带3石重的货品，船长更是达到30吨），这相当于让海员占用运输吨位或入股了。一年下来各个船员可以得到极为惊人的夹带私货贸易利润。加上相对于传统海运船只低得多的风险与威胁，当穿越众下面的海运公司把保险条款亮出来之后，所有的故作清高的老水手都投降了。
在过去的贸易格局中，中国始终都没有建立起贸易利润最大化的直销网络，出口的所有丝绸、瓷器、茶叶、高级制成品都是卖给中转的番商，赚取的利润最多不会超过50%。一直到进入明代才出现中国商船直达邻国以外贸易对象的情况，长期大规模出现在马六甲以外的西洋海域上。这种急速巨舟出现之后，立即引起了沿海番商的恐慌。他们最怕的就是失去对华贸易的垄断地位，因为他们都是依靠垄断这条至少300%暴利的航线起家的，如果失去了这种技术垄断，他们都会不可避免的在中国巨大的造船能力的竞争下扑街。
陈冠先主管外贸融资和造船，白佳主管货源和进出口运输，李飞主要提供海员和收取关税，这三个隐藏在幕后的穿越众几乎一夜之间就成为无数番商的讨论焦点和死敌。俗话说断人财路如同杀人父母，一个突然出现的巨无霸要和自己抢饭吃，自然让番商们恐慌和痛恨。
陈冠先等人紧急磋商后会见了番商代表，在一番激烈的交涉之后，穿越众接受了这个蒲姓商贾的提议，同时番商代表也同样接受了穿越众提出的部分交换条款。
一份影响未来数百年的国家贸易规则的文献出现了，双方约定一切进出口物资商品全部要根据双方同等数量的专家与权威人士经行质量与品相等级鉴定分级，只要2/3的人同意某一级别，这一标准就自动成为以后的进出口商品等级的标准。
附带的国际贸易标准分类是为用于国际贸易商品的统计和对比的标准分类方法。《国际贸易标准分类》的制订要归功到主管贸易的王能对分级制和商品目录的怨念。王能着手制订国际贸易名词术语和商品统计目录。在元祐六年出版了《关税名词草案》，并在此草案的基础上，修订成为各合作伙伴共同使用的《国际贸易统计商品目录简编》。标准共分10个门类，50个大类，150个中类和570个细类。作为各合作伙伴做贸易统计报告和对进出口贸易进行系统分析的共同基础。该标准于元祐六年年初年由辰基商会推荐给各合作伙伴使用。《国际贸易标准分类》颁布实施以后，可以进行了修订，除门类框架不动以外，其他类目，随着层次的增加变动也相应扩大
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