第566章 向左躲避 (第3/3页)
则是在减速之后，根据一个较小的转弯半径所画出的回避线。
可以看到、两者会在某个最近距离出现一个交叉点，而那也会是看起来最使人担忧的时间点。
“角度偏移直线航道角度上升中，30°……60°，报告，转弯角度达76.2度时，与后方三城最近距离达4.2公里、有碰撞疑虑，是否要尝试紧急回避？”
该航道中心所内建的碰撞警告是基于防呆所设计、因此在某一时刻、鲜红色的警报灯号以及响铃使得众人的心中一紧、城市碰撞是人人都可以想像的灾祸。
而对于里面的人而言、任谁都可以从外部高倍摄影机画面中、看到已仿佛近在咫尺的三城联合。
“没事的。”
玛格娜的语气坚定，甚至透着一丝笃定、在这点上，除非己方动力炉忽然抛锚，否则绝不可能出现失误。
但在片刻后，数据回馈证明了她的正确性：“卡瓦莱利亚基”的转向轨迹与三城联合的预测路径已形成明显的交叉点，然而，正因为提前降低航速并修正转弯半径，这说明了可能的碰撞灾难终究未能成形。
指挥中心内的灯光微微闪烁，战术萤幕上，红色的碰撞警示缓缓消退，取而代之的是稳定的新航向。
“80°并持续上升，未发生任何碰撞、最近点3.7公里。”
此刻任谁都可以听到，此人嗓音中所带着的激动。
“预计再过十七秒即可完全脱离潜在影响范围。”
这意味着，他们成功了。
然而，玛格娜并未松懈。
“持续观测三城是否有进一步的追击行动——绕行约225°将航道调整到三城正后方。”
她的这一调整可以说是保险至极，因为惯性、三城纵使要减速反向撞击，也会有个慢下来再反向的过程，只要安全距离以及反应时间足够、由她所调度的“卡瓦莱利亚基”可永保安全无虞。
（本章完）
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