VF－19 YF－21 (第2/3页)
态）重量：空重8750公斤/大气圈内最大起飞重量38386公斤
主推进系统：新中州重工/pw/royceff－2500e热核喷射发动机x2辅助推进系统：pwhmm－6j多个
推力：56500公斤*2（一说：大气内由于冷却剂原因，推力下降至42700公斤*2）
速度：10+（高度10000米）00+（高度30000米）
续航距离：大气圈内无限
空力界限/升限：可自力上升到卫星轨道
g力界限：－5g～+31g
固定武装：毛勒（マウラー／mauler）reb－30g对空激光炮
毛勒（マウラー／mauler）reb－23半固定炮*2
标准武装：霍瓦得（ハワード／howard）gu－15gunpod
内藏弹舱，微型导弹16枚
选用武装：4个机翼挂点，3个机身特殊装备用挂点。
标准
重武器模块（双管速射激光炮；5联装微型导弹发射器；舰炮级大功率脉冲粒子炮；b/g形态下搭载）
防御系统：霍瓦得（ハワード／howard）pbs－03f战机用针点护壁系统；主动隐形系统
特殊设计：可挂载单机fold系统
yf－21avf原型试作机（yf－21avfprototype）
种类：先进泛用可变战斗机原型试作机
yf－21是由通用银河公司（generalgalaxy）颇具盛名的设计师アルガス#12539;セルザー设计，参加超新星计划（supernovaproject）竞赛的机种。yf－21集合了各项尖端科技的结晶，许多系统都是先进的原型。如quaedlunn－rau（女性杰特拉帝人倍力服）使用的惯性向量控制系统、新式可变系统、构成素材、航电系统、主动匿踪装置。这些新技术使得yf－21在battroidmode看来很像quaedlunn－rau。
yf－21上使用了最先进的bcs以及bdi系统来取代仪表以及普通的hotas。bcs能让驾驶员依照自己的意识操纵机体，将自己的手足延伸成为机体的一部份。而bdi系统搭配机上各种感应器，能将全周天的影象以及各种可见光、不可见光、电磁波等数据输入脑中，取代抬头显示器等各种仪表。这两种系统能让驾驶员以思考的速度来感觉并控制机体。这种新系统需要时间让驾驶员熟悉，并且需要良好训练的飞行员才能发挥系统的潜力。但是，这种系统偶尔会带给驾驶员不良的副作用，包括yf－21计划主任ガルド#12539;ゴア#12539;ボーマン也是患者之一。新式的变形系统也相当令人瞩目。独立的发动机以及腿部与其他vf相比，不但故障率低，在变形时重心移动也较小，而且部需纳入进气道设计的腿部能够作得更坚固。gerwalk模式时缺乏的向下推力，由收纳腿部部位类似百叶窗的排气口排出。推力以及方向可由百叶窗型排气口调整，剩余的气流则流过反应炉提供水平推力。使用这种变形机构让机内载弹空间变大，能够装载新型的高机动micromissile发射器。yf－21变形为battroidmode后不但看来很像quaedlunn－rau，其操控也是运用quaedlunn－rau的「惯性向量控制系统」之改良型，让yf－21的battroidmode有极高的运动性。
yf－21的主翼，采
（本章未完，请点击下一页继续阅读）