第196章 三顶世界第一 (第3/3页)
京方向铺设途中经过了清军用于囤积粮草的南仓和北仓两大仓场以后便于运输这些东西天津到北京只有一百二十多公里詹天佑决定要在一年内把工作全部完成争取通车。
然后利用铁路从天津码头运送京广线上的大件物品那样就快了要不光是从旱路运送大件的物品那要困难多了。詹天佑的这一决定让京广线的建设快多了。
一边在基一边就是开始进行火车站的施工了先是一座候车大厅的地基出现在了世人的面前看着那占地巨大的地方人们都在想着这里如此之大那它的柁该有多大呀？这檀又有多长啊？反正是从来没有见过这么大的房子那些因为占了自己的老房子而成为工人的那些人换上了新的工作服看到铁路部门的人是在一心的帮助自己他们更是一心要把自己的工作作好的。
虽然说他们是一些新工人但是在那些老工人们的带领下他们发挥出了自己最大的工作热情一些人刚刚搬家家里是有很多的事情的但是他们把自己的家扔下就跑到工地上来了虽说技术活自己不会干但是力气是有的那自己就多出一把力气吧在这些好人的手下工作那真的是值了。
詹天佑为了便于各节车厢的连接他亲手设计了一种挂勾就像是人的两只手机车把车厢推过来和停在那里的车厢一撞勾就挂上了而它自己不会自动脱离而要用人力才能打开这就是以后使用了多年的“詹天佑勾”。李振华让他把这个勾搞了一个专利外国人要是用的话对不起请来买我的专利吧。
一开始由于工地上的新手太多工程不是很快但是到了后期那就快多了人们都已经熟悉了自己的工作那就快多了也不用总是去请示工程师们了天津到北京的铁路终于在十个月内通了车这在世界上又创造了几个第一工期最短造价最低、质量最好。
晚清崛起第196章三顶世界第一（正文）