第951章 卡梅隆的直率【二更】 (第2/3页)
们约时间。不过在这之前，你恐怕还得先和卡梅隆见一面，在确认一下相关的问题。”
这事即便卢卡斯不说，林宥伦也会主动提出来，所以就一并答应了下来。
第二天傍晚，在洛杉矶的一家酒店的咖啡厅，林宥伦见到了詹姆斯卡梅隆，这家伙标志性的大鼻子和野心勃勃的眼神，第一眼就可以给人留下十分深刻的印象。
和林宥伦拥抱之后，卡梅隆就将目光转向了一旁的显得很安静的吴雨森。
“这位应该就是我未来的合作者了？很高兴见到你！”
卡梅隆主动向吴雨森伸出了手，早在这之前，他就已经从卢卡斯口中得知关于《太平轮》这部电影的大部分信息，而且第一时间就认出了吴雨森的身份。
“我看过你拍的很多电影，特别是《黑夜传说》中的特效曾经还给我不少的启发！”
吴雨森含蓄地笑了笑，心里却并不把卡梅隆这番话当真，以为卡梅隆只是初次见面时候的客套，但是林宥伦却知道卡梅隆这话应该是认真的，因为这家伙天生就带着工程技术人员固有的直率，说难听一些就是这家伙根本就不会和你客气。
吴雨森来美国这么长时间，当然也听说过关于卡梅隆的一些传闻，对此并没有直观的感受，不过很快卡梅隆就让他亲身感受了一次。
双方才刚一落座，卡梅隆就很不客气地向林宥伦谈论起了他对《太平轮》这部电影的看法。
“我查过一些关于太平轮资料，那艘船是由美军设计制造，是一种仅供短程使用的运输船。在二次大战时，这种运输船的主要任务是补给中国后方战备生活所需，而日本为了切断补给，往往会集中火力击沉这种运输补给船，所以美军刻意将此种船的船身设计成轻巧单薄，以便加速航行，这也就是它在和其他船发生碰撞之后迅速沉没的原因……我对这场海难的死难者表示遗憾，但是仅从电影拍摄的角度而言，我认为《太平轮》的拍摄价值远不如《泰坦尼克号》，两艘船的体积完全不在一个等级上，太平轮和另外一艘轮船发生碰撞之后，很短时间内就完全沉没，而泰坦尼克号从撞上冰山到沉没，这期间差不多有一个小时的时间，先是船体侧倾，然后一头先沉入水中，跟着那一头因为不堪承重折断，轮船断成两截后这才缓缓沉入水中，整个过程给拍摄提供了太多的可能，而太平轮则没办法表现出这些，整个沉没的过程即便做得很逼真，最多也就是用十多分钟的镜头就可以完全表现，在视觉上没有办法给观众以最大的冲击力！”
卡梅隆侃侃而谈，林宥伦和吴雨森则完全沦为了他的听众。
“而且从市场角度来考虑，任何一部投资超过5000万美元以上的电影，想要在亚洲地区就收回成本都是不可能的，所以大制作的电影更多还是要依赖于北美市场，林先生在美国成立东方梦工厂，吴导演你选择到美国发展，所以关于我说这一点，相信两位
（本章未完，请点击下一页继续阅读）