第一卷 全球花样作死 第四百零八章 长度与宽度 (第2/3页)
老娘们说的倒是不假，跑低等级文明智慧星球去当神棍，果然是一条快速收获信仰能量的结晶。”
楚辞深以为然。
如李小翠所说，地球上其实有着很多高等级文明智慧体光临过的痕迹。
就如同刚刚李小翠提起的埃及。
古埃及的金字塔一直是个迷，这种建筑，可以时候处处都是迷。
在那个时候想要建造这种的工程，至少需要五千万人，而公元前三千年，虽然没有什么计划生育，都可以可了劲儿的升，可人口基数一直不高，别说古埃及了，就是全世界也没超过两千万，迄今为止发现的金字塔就有八十座之多。
希罗多德在中所记载，金字塔是三十年完成一座的，一共八十座，那么这样至少要需要两千四百年才能建完，还得说是古埃及的老乡们全年是什么都不干，光搞工程，九九六都没有，全年无休就是盖。
不单单人力是个无法解释的迷，运输也是迷。
即使有足够的人力，也无法把那些最低二点五吨最高一百六十吨的巨石运送到工地，除非那时候古埃及人全都是大力神或者绿巨人。
那时的埃及既没有马，也没有车，全靠腿儿，可一膀子力气又能搬起多大的石头？
现代比较靠谱的推测是当时古埃及的苦哈哈们用了撬板圆木棍运法。
可这种方法需要消耗大量的木材，而当时埃及的主要树木是棕榈，无论是数量，生长速度，还是木质硬度，都远远不能满足运输的需要，进口木材也更不可能了，都不够消耗的。
陆地肯定是不行了，后来就有人推测是水运。
一九八零年的时候，埃及吉萨古迹督察长哈瓦斯进行了岩心取样，挖到一百多英尺也就是三十米深的时候，发现了一个至少五十公尺深的岩璧，怀疑应该是埃及第四王朝时开凿的港口。
后来，又有人还发现了连通港口的水道。
可问题是没有滑轮也没有绞车，更没有起重设备，让这样笨重的巨型石块下坡、上船、起岸，比陆地撬运还难，而且水面和岩岸至少有五十英尺以上的落差。
陆运不行，水运不行，那就剩下空运了。
当然，空运就更扯淡了。
那时候连自行车都没有，哪来的飞机。
可是楚辞觉得没准还真是空运，名侦探福尔狄柯杰曾经说过，排除一切不可能的结果，剩下的那个无论多么令人难以置信,都是真相。
空运倒不见得，那绝逼是外星科技提供了帮助，因为除了建造方式，还有其他很多问题也是当时没办法完成的。
建造方式也就不说什么了，最主要的还是尺寸比例。
大金字塔的尺寸与地球北半球的大小，在比例上极其相似。
这也就是说，人家在四千多年前就计算出了地球的扁率。
除此之外，地球两极的轴心位置每天都有变化，但是，经过两万五千八百二十七年的周期，它又会回到原来的位置，而金字塔的对角线之和，正好是两万五千八百二十六点六这个奇怪的数字，可以说是惊人的巧合了，这个概率比三寸丁当外事部部长的概率还低。
而毕达哥斯拉定律是金字塔建
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